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第42章 崎岖山路验奇物，运粮效率初提升（第1页）

新野城北，伏牛山余脉。一条蜿蜒崎岖的山道，如同巨蟒般盘绕在陡峭的山岭之间。路面碎石遍布，沟壑纵横，时而需攀爬陡坡，时而又要小心下探深谷。几场夏雨过后，部分路段更是泥泞不堪，湿滑难行。这里的地形，正是诸葛亮精心挑选的“木牛流马”实战试验场——模拟着未来入蜀道路的艰险。

清晨，薄雾尚未散尽。山道起点处，气氛肃穆而紧张。三具披挂整齐的“木牛流马”已准备就绪。它们比工坊里时更加“丰满”：坚韧的牛皮紧紧包裹着关键的活动关节，足底钉上了厚厚的耐磨皮革；背部安装了可拆卸的藤编箱笼，内衬油布，此刻正满载着同等重量的沙袋（模拟粮包），每具载重约八百斤。旁边，则是三队作为对比的运粮队伍：一队是十名精壮的民夫，每人背负八十斤粮袋；另一队是五匹健壮的骡马，每匹驮载约一百六十斤。

刘备、关羽、张飞亲临现场，赵云则率一小队精锐士卒负责警戒和记录。所有人的目光都聚焦在那三具造型奇特的木制机械上，充满了好奇与审视。

诸葛亮手持羽扇，立于为首的一具“木牛”旁，神情平静，但眼神深处闪烁着期待的光芒。他亲自为担任首批“驭手”的三名军中挑选出的机灵士卒讲解操作要领：“握紧此舵杆，控制方向。蹬踏此双杆，如骑乘踏车，力贯于枢机，则牛马自行。上陡坡，切换此柄至‘牛’档；下坡或平缓处，可切至‘马’档。下坡时，务必拉紧此刹杆，利用棘轮锁止，以防失控。都记清了？”

“记清了，军师！”三名士卒齐声应道，眼中既有兴奋也有一丝忐忑。

“开始！”随着诸葛亮一声令下，三组运输力量同时出发。

民夫队率先行动。十名汉子喊着低沉的号子，将沉重的粮袋扛上肩头，深一脚浅一脚地踏上崎岖的山路。沉重的负担让他们腰背佝偻，汗水很快浸透了单衣，呼吸变得粗重。遇到陡坡，更是需要前面的人拉，后面的人推，行进缓慢而艰难。不时有人脚下打滑，粮袋磕碰在岩石上，发出沉闷的响声，甚至有小袋沙粒从破损的麻袋缝隙中漏出。

骡马队紧随其后。牲畜的耐力虽强，但在湿滑陡峭的山路上也显得力不从心。马蹄在碎石上不断打滑，发出刺耳的刮擦声，驭手不得不死死拽住缰绳，大声吆喝驱赶。遇到特别陡峭或狭窄的路段，骡马更是踟蹰不前，需要驭手连拉带拽，甚至卸下部分货物才能通过，效率大打折扣。泥泞处，沉重的马蹄深深陷入，拔出时带起大片的泥浆。

相比之下，那三具“木牛流马”的启动，则显得平稳而奇特。三名驭手坐在“牛背”上，双脚用力蹬踏着踏板。随着“咯吱…咯吱…”的连杆传动声响起，木牛的四条“腿”开始以一种略显僵硬却异常稳定的节奏运动起来。坚硬的木足包裹着厚皮，稳稳地踏在碎石和泥泞上，抓地力明显优于人脚和马蹄。遇到缓坡，驭手只需持续蹬踏，木牛便依靠机械的省力结构，以一种恒定的速度向上攀爬，载重八百斤的负担似乎并未给它带来太大的困扰，驭手虽然也需用力，但远不如背负同等重量的民夫那般吃力。

“咦？这铁牛…哦不，木牛，还真能走！”张飞瞪大了眼睛，看着一具木牛轻松越过一处民夫们需要互相搀扶才能通过的陡坎，忍不住啧啧称奇。

“省力，确实省力。”关羽抚着长髯，丹凤眼中精光闪动，他敏锐地注意到了驭手的状态，“载重八百，驭手一人之力，竟似比空手攀爬还要轻松几分。若用于蜀道，士卒体力消耗可大减！”

行至一段相对平缓的山脊，诸葛亮示意驭手尝试切换档位。随着“咔哒”一声轻响，棘轮组切换。原本沉稳的“咯吱”声节奏陡然加快！木牛的四足摆动频率明显提升，行进速度骤然加快，竟隐隐有“小跑”之势，迅速将旁边仍在艰难跋涉的民夫和骡马甩开一段距离。藤编箱笼在轻微的颠簸中发出有节奏的“沙沙”声，但内衬的油布和软垫很好地保护了里面的“粮袋”。

“好！好一个‘流马’！”刘备见此情景，忍不住抚掌赞叹，脸上露出欣喜之色，“若此物能大量制造，我军粮秣转运之难，可解大半矣！”

然而，好景不长。当队伍进入一段布满尖锐碎石和深沟的乱石滩时，“木牛流马”的劣势开始显现。它们的步伐虽然稳定，但转向远不如人畜灵活。在一处需要急转弯绕过巨大岩石的狭窄路段，一名驭手操作稍慢，木牛的前足内侧关节处，猛地撞上了一块突出的尖锐岩石！

“咔嚓！”一声令人心悸的脆响传来！

那具木牛的前腿连杆处，一根承受主要拉力的硬木构件，竟应声断裂！木牛庞大的身躯猛地一歪，沉重的箱笼眼看就要倾覆！幸得驭手反应极快，死死拉住刹杆，同时旁边的士卒也一拥而上，合力才将这庞然大物稳住，避免了一场事故。断裂的木茬白森森的，触目惊心。

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“快！检查损伤！”诸葛亮快步上前，脸色凝重。他蹲下身，仔细检查断裂处和受损的关节。发现除了这根主连杆断裂，连接处的青铜轴套也因为剧烈的撞击而出现了细微的变形和磨损。

“军师，”鲁平师傅也赶了过来，看着断裂处，眉头紧锁，“此处受力太大，硬木虽坚，遇此尖锐撞击，亦难承受。若要加固，要么用铁，但重量大增；要么增大构件，则灵活性更差…两难啊。”

祸不单行。在接下来一段漫长的陡峭下坡路上，另一具木牛又出了问题。驭手严格按照要求拉紧了刹杆，利用棘轮锁止下溜。然而，长时间的制动摩擦，使得棘轮和刹片（包裹皮革的木块）接触的部位产生了惊人的热量。一股淡淡的焦糊味开始弥漫。当抵达坡底时，负责刹车的棘轮组已经烫得无法用手触摸，包裹的皮革也出现了明显的焦黑和磨损。