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56：缠斗（第2页）

于加良没有发现的是，秦淼这个刹车点刹车的时候有点别扭。

他既没有到刹车点的时候再刹车，也不像是正常的省油模式那样滑行100米左右之后再开始刹车。

他是在三四十米左右开始滑行，然后刹车点又选得比较晚，突出的就是一个别扭和患得患失。

等出了T4之后，于加良才有了喘息的机会，并且开口说道：“如果是我的话，有能力的话肯定会选后者，毕竟拿到第二或者比赛资格丧失，对我们来说都没有什么太大的影响。”

于加良说这段话的依据是他认为秦淼和自己是一个圈子里的人，只是在参加这场聚会之前，相互并不认识。

既然都是这个圈子里的人，对于主办方所承诺的车手合同自然也会不屑一顾，没准我自己花钱请的人比你车队里的工程师都要专业。

这就是信息不对等带来的信息差。

不过此时的秦淼确实有些钻牛角尖了，长时间的激烈驾驶让他的肾上腺素疯狂分泌，脑袋很难平静地去做这两个选择之间的权衡。

现在听于加良这么一说，秦淼直接就选择撑死胆大的，饿死胆小的。

但是作出这个决定的同时秦淼心中还有些顾虑，毕竟第2个选择很有可能让自己最后什么都捞不到。

不过很快秦淼就给自己找好了借口，那就是获得这一切的前提是他有一个系统。

如果没有系统，他根本不可能出现在这儿。

所以不管今天的最终结果如何，只要系统在手秦淼以后会遇到很多同样的机会，从系统任务之中获得紫色抽奖的机会肯定也不少。

如果今天秦淼跑到一半没油了，最终什么名次也没有拿到，那顶多就是丢了这一次机会罢了。

况且那么多赛道秦淼都没有去熟悉，十次紫色抽奖对于秦淼来说也就只是买了模拟器之后在家里宅半个月的事。

想通了这些之后，秦淼顿时就心安了许多。

但是秦淼知道自己如果一直保持一种阻止后车拉近与自己之间距离的驾驶方式的话，自己车上的油是撑不到跑完全程的。