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船主到手的航海图上,只会记录1到3条航线的具体情况。其中包括一项最为重要的数据。那就是每片海域触发迷雾的最高航速,这一数据被称为「迷雾阈值」。
在这方世界里,只有专注于海上贸易的大型势力,会有人手、有资金、有船只去测试每片海域的迷雾阈值。也只有它们可以掌握热门航线上,每片海域的迷雾阈值。由此形成了大型势力对船运公司和船主的有效约束。
在黄金商会把航海图交给黑水酒业的货船。货船拿到手的航海图上,只有两条航线。离开了航海图的指引,冒然进入其它航线,会有极大概率触发海上迷雾,无异于送死。
黄金商会手上虽然没有类似于“船舶定位系统”的高科技,但依然可以借助航线和货船的船期表这两样东西,推导出货船的大致方位。考察船驶入近海区域搜寻货船的行为,并不等同于抓瞎,而是类似猫捉老鼠般的轻松差事。
李诺一边驾车,一边感应黛娜丝的方位,向对方强调一定要注意保护自己,千万别被塔蒂斯的人发现。
这是黛娜丝第二次跟随李诺出远门了,而且又是在晚上。她没有抱怨什么,始终以无脑支持和鼓励的态度回应李诺。
用她的话来说,由于依赖于契约者来获取返生魔力的关系,伴生女巫的契约者,一般会把伴生女巫当做工具来使用。传送的工具,治疗的工具。这是伴生女巫除了传送和治疗以外,几乎没有任何迎敌、研究、潜入等手段造成的。
伴生女巫需要契约者身上的返生魔力,而契约者可以找其他巫师合作,以替代伴生女巫的传送和治疗功能。鉴于此,在这份由魔法缔结的契约关系中,契约者实际上是占据主导地位的。
在一方需依赖另一方存活时,压榨弱势一方的情况随之而生。
据黛娜丝自己了解的情况来看:
七成的伴生女巫会在契约之后的一周内,感受到契约者的潜在恶意,接收到带有引诱、胁迫性质的指令。
超过五成伴生女巫会与契约者关系不和,她们会在非任务时间段主动远离契约者。
更有甚者会完全避开契约者,与对方保持上千公里的范围,确保自己无法与对方交流和感应,以此来避免自己受到对方的控制。
能像李诺这样,将自己的伴生女巫放在同等地位来对待的契约者比较少。
更难能可贵的是,李诺从未提出过非分的请求。
非分的请求……
李诺听到这话的时候,以为自己穿越到小黄油里了……
就事论事,他是个男人,具有正常的生理特性。
他之所以能控制住自己的脑子和下半身,依靠的是穿越前踩过的坑。
他在这方面是过来人了。
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