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第498章 西成铁路（第3页）

快睡吧，咱俩别聊了，你也该累了。”

“嗯，躺在你怀抱里，感觉真幸福！嘿嘿。”

……

第二天，和铁道部的程总工程师以及成都铁路局、西安铁路局的有关专家开会，讨论了西成铁路的线路问题。

会议开了两天，这次专家们的意见特别统一，一致同意程总工提出的线路设计意见：

在西安和成都之间画一条直线，然后根据人口分布，再做相应的调整，把汉中、广元、江油、绵阳、德阳、广汉这些人口聚集区涵盖进去。

至于很具体的线路，还需要工程人员进行地形勘探。

如今有了盾构机，铁路部门的人也豪横起来，纷纷表示：

整条线路才六百多公里，五年的时间足够了，就是一个建大桥的时间。我们有修建成昆铁路的经验，这点小事，完全不成问题。

王胜文及时抛出了建设电气化铁路的建议，这个建议，让在座的各位专家吃了一惊：王局长，你已经研究到这一步了？

不过，有了盾构机制造的成功经验，专家们也很认可他的说法。

当然列车车厢不能拿给他们做，王胜文还想着让位于青岛的四方车辆厂发展起来呢，你们只要负责按高速铁路轨道建设标准，把轨道建设好就可以了，专业的工厂干专业的事儿，你们甭想一口吃个胖子。

当然还是按时速三百五十公里进行设计，至于实际车速，控制在二百五十公里左右。

当王胜文从包里把图纸掏出来的时候，程总工吃了一惊：看来王局长这是早有准备啊，那还讨论什么？直接执行就完了。

万部长可是在我过来的时候说过，王局长绝对是个人才，尽量听他的意见。

当研讨会结束的时候，达成了一致意见：陕西境内的铁路，由西安铁路局负责，四川境内的铁路，由成都铁路局负责，包括地形勘探工作。

接下来就是成立西成铁路建设指挥部，程总工任总指挥长，王胜文做为顾问也加入了。

又增加一个负担，大秦铁路他也是个顾问的角色。

至于会后聚餐大家都喝醉了的事情，根本就不值得一提。

程总工和王胜文当然没喝多，吃完饭，程总工还主动跑进王胜文的房间，刚进门，就又吃了一惊：