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第2章 起床拉香蕉（第3页）

要知道在布隆迪的贫民家庭，人均年收入只有300人民币，也就是15万布郎。

自行车，那是想都不敢想的东西。

在清晨的阳光下，奥德彪拉着满满一车的新鲜香蕉，缓缓地将木头自行车驶向村口。

村口，比他年轻两岁的卡米尔已经等候多时。

他也有着同样的木战车，车上也载着同样的香蕉。

两人的目光交汇，无需多言。

从奥德彪的村子到布隆迪的经济枢纽布琼布拉，近四十公里的路程，蜿蜒曲折。

但幸运的是，大部分路段都是下坡，这让他们的木头自行车能够充分展现出其独特的优势。

随着他们驶入公路，越来越多的“香蕉骑手”加入了这个行列。

他们或是独自前行，或是结伴而行，每个人的车上都载满了沉甸甸的香蕉，可每个人的脸上都写满了对生活的期许。

在这条公路上，即便是庞大的卡车货运也不得不为这些“香蕉骑手”让路。

因为在布隆迪，汽车和汽油的价格高昂得令人咋舌。

相比之下，“香蕉骑手”们以低廉的成本、灵活的方式，轻松碾压其他运输方式。

在布隆迪的公路上，你会看到一道独特而震撼的风景：

一人一车，负载着500多斤沉甸甸的香蕉，他们在马路上疾驰而过。

那速度，那气势，足以让每一个目击者心生敬畏。

尤其是在落差最大的路段，这些“香蕉骑手”们更是展现出了惊人的勇气和技艺。

他们的车速甚至能够飙升至100公里/小时。

在这种速度下，刹车成了一个绝对不能触碰的禁忌。

因为一旦刹车，高速运转的车轮很可能会因为承受不住巨大的压力而爆胎，更糟糕的情况则是直接车翻人亡。